03:05 - 04:00
Сказано в Сенате
Далее
в эфире
04:00 – 04:15
Новости
04:15 – 04:20
Алексей Шапошников. Взаимодействие Москвы и регионов Белоруссии
04:20 – 04:25
«Парламентская газета». Обзор номера 28 июня 2024 года
04:25 – 05:00
Документальный фильм
05:00 – 05:15
Новости
05:15 – 05:30
Сергей Усачев. Законодательные инициативы Республики Коми
05:30 – 05:50
Специальный репортаж. Ямало-Ненецкий автономный округ
05:50 – 06:00
Алтайский рецепт: щучья колбаса
06:00 – 06:15
Новости
06:15 – 06:30
Андрей Шевченко. XI Форум регионов Беларуси и России: оптимизация сотрудничества
06:30 – 06:45
Знакомьтесь – сенатор Жуков
06:45 – 06:55
На законных основаниях. Защита персональных данных на «Госуслугах»
06:55 – 07:00
Обзор «Российской газеты». Выпуск 21 июля 2024 года
07:00 – 07:15
Новости
07:15 – 07:30
Голоса Победы
07:30 – 08:00
«Связь времен. История доброй воли». Рефлексия бронзового века
08:00 – 08:15
Новости
08:15 – 08:30
Наша Марка. Дятьковский хрусталь
08:30
Пешком в историю

Проблемы судостроителей обсудили в Совете Федерации

Local video

39 рыболовецких судов застряли из-за нехватки отечественных комплектующих и проблем с финансированием. Как их решить, обсудили во вторник представители двух комитетов Совета Федерации - по экономической и по аграрно-продовольственной политике.

По словам сенаторов, в судостроительной отрасли фактически не работает схема обнуления налога на добавленную стоимость. По ней верфь должна инвестировать не менее 20% выручки в собственное развитие в течение 7 лет. Но это требование, внесенное Минфином, осложнило жизнь судостроителям. Сенаторы поручили Минпромторгу вместе с Росрыболовством разобраться в ситуации.

«Важная тема - чтобы мы не только суда строили, но и чтобы мы ремонтировали суда на наших верфях, на наших заводах. Это дополнительные рабочие места, это поступления в бюджеты, причем всех уровней и, в первую очередь, надо отметить, региональные бюджеты. И принят закон, в соответствии с поручением Президента, о нулевом НДС. Но у нас есть информация от представителей отрасли о том, что мера в полной мере не работает», - заявил замглавы Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов.

Сенатор подчеркнул, что предстоит доработать нормативную базу, чтобы судоремонтные предприятия тоже могли обращаться к государству за поддержкой. Также парламентарии рекомендовали Минпромторгу продумать систему субсидий для производителей судового оборудования и меры поддержки верфей. В Приполярье и на Дальнем Востоке расходы на отрасль выше, потому им нужна дополнительная господдержка.

ВМЕСТЕ-РФ в Telegram

Похожие новости: