Новости

Это обусловлено двумя основными факторами. Во-первых, выросли расходы авиакомпаний, а во-вторых, возрос платежеспособный спрос на авиаперевозки.

За первый квартал этого года объем перевозок по этим маршрутам вырос почти наполовину.

Под влиянием западных санкций произошла переориентация грузовых потоков с запада на восток. Соответственно, растет нагрузка на инфраструктуру - железную дорогу, склады и порты. Пока они не справляются со всем объемом.

Из федерального бюджета на это направят 1,8 миллиарда рублей. Постановление подписал глава кабинета министров Михаил Мишустин.

Размер субсидий не индексируется, а цены на топливо и стоимость обслуживания авиапарка растут, заявил в эфире телеканала «Вместе-РФ» сенатор Александр Трембицкий.

За последние 6 лет суммарный объем субсидирования в этой сфере увеличился почти в 4 раза.

Показатели существенно выросли за счет развития отечественного туризма и региональных заказов, отметил сенатор Кутепов.

По данным Минтранса рост речных перевозок в прошлом году составил 20%. Московский регион в числе лидеров.

Исключение сделано для дипломатической почты, гуманитарной помощи и почтовых отправлений.

По новым правилам, 50 тысяч рублей заплатят физические и должностные лица, а организации - почти в десять раз больше.

Президент отметил, что Россия обладает достаточными возможностями для осуществления этих планов, и это обеспечит российским специалистам, летчикам и пассажирам качественные самолеты для полетов.

В среднем, цена билетов в экономклассе выросла за год на 40%. Авиакомпании вынуждены были покрывать издержки, в том числе и те, которые накопились за прошлые годы.