Новости

Это обусловлено двумя основными факторами. Во-первых, выросли расходы авиакомпаний, а во-вторых, возрос платежеспособный спрос на авиаперевозки.

Размер субсидий не индексируется, а цены на топливо и стоимость обслуживания авиапарка растут, заявил в эфире телеканала «Вместе-РФ» сенатор Александр Трембицкий.

За последние 6 лет суммарный объем субсидирования в этой сфере увеличился почти в 4 раза.

Показатели существенно выросли за счет развития отечественного туризма и региональных заказов, отметил сенатор Кутепов.

Президент отметил, что Россия обладает достаточными возможностями для осуществления этих планов, и это обеспечит российским специалистам, летчикам и пассажирам качественные самолеты для полетов.

В среднем, цена билетов в экономклассе выросла за год на 40%. Авиакомпании вынуждены были покрывать издержки, в том числе и те, которые накопились за прошлые годы.

Общий показатель к январю может достичь 103 миллионов. Об этом заявил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров на встрече с главой Правительства Михаилом Мишустиным.

С пассажирами, которые ждут вылетов, работают сотрудники аэропорта и представители авиакомпаний.

Некоторые пассажиры ждут возвращения на Родину уже несколько суток. Основную часть людей авиаперевозчик разместил в отелях и обеспечил питанием.

Поручение выделять на субсидирование перевозок ежегодно почти по 2 миллиарда рублей дал Михаил Мишустин. Документ опубликован на сайте Правительства РФ.

Об этом замминистра транспорта Игорь Чалик рассказал на совещании в Совете Федерации 26 мая «О развитии туристского потенциала территорий Дальнего Востока и Арктики».

По данным грузинских властей, они рассматривают еще две заявки от российских перевозчиков. В Тбилиси посчитали, что после возобновления перелетов, местная туристическая сфера получит около 400 миллионов долларов в год.